劉煒烽 聖類斯中學

兩個月過去了，可「華夏博覽看今朝」研學活動的點點滴滴，卻依然歷歷在目，令我難以忘懷。在這次活動中，我們40名香港中學生跨越了祖國北方三省六市，一路上搭乘了動臥、高鐵、飛機和輪船，令我感受到內地的交通多樣性與科技進步。

動臥列車從西九龍向上海虹橋進發，夜色如水，星光閃爍，臥鋪的舒適讓我們在夢中與風景之間來回穿梭；高鐵如箭般帶我們從上海奔赴威海，短短7小時，窗外的風景如畫，城市的繁華與自然的靜謐交相輝映。在威海，我們踏上渡輪，越過海岸線前往劉公島，甲午海戰的歷史在心中悄然扎根，讓我體驗這片汪洋的深厚底蘊。搭乘飛機翱翔於渤海灣之上，跨越魯遼兩省只用了半個小時。在丹東，我們參觀了抗美援朝紀念館。在每一座城市的旅途都是一場對祖國的發現，交通則是那一條條無形的絲線，把我們與祖國的過去接連起來，讓我們在歷史的長河中產生共鳴。

後面幾天，從北京到上海，我們搭乘了全中國最具代表性的京滬高鐵，這段1,300公里的鐵路連結了中國文化與經濟的代表。而旅程的終點站便是黃浦江畔的外灘九號——輪船招商局大樓。輪船招商局可謂中國現代交通的先驅。時至今日，招商局不僅在船運業務上取得卓越成就，更於沿海主要港口建立了完善的網絡群，在香港、上海、深圳等地擁有碼頭管理權，讓我國交通物流業在亞洲站穩腳跟，走向世界，這座百年企業的商業文化與創新精神為我們香港學子旅途的最終章畫上了完美的句號。

這次研學讓我深刻感受到交通是國家發展的命脈，它不僅從物理上連接各地，更是經濟、文化和社會的紐帶。隨着中國交通的快速發展，它在各個領域也扮演着不同的角色。首先交通促進經濟增長。交通基礎設施的完善，能大幅提高物流效率，降低運輸成本，促進商品和服務的流通。這不僅加強了城市之間的貿易，也激發了內需，推動了整體經濟的增長。交通還可以提升國家競爭力，一個國家的交通系統是其經濟競爭力的重要指標，高效的交通網絡能吸引外資、促進商業發展，提升國際競爭力。

交通更可以促進社會交流，交通的便利使得人們更容易進行文化交流和思想碰撞，促進了社會的和諧與發展。人們可以更自由地出行，體驗不同的文化，增進彼此的理解與包容。

當年，孫中山先生認為鐵路以至交通建設對國家發展尤為重要，提出了「建國方略」，要修建超過15萬公里的鐵路。直到1949年，全中國的鐵路系統加起來還不到2萬公里。時至今日，中國鐵路總長度早已超出15萬公里，磁懸浮列車、高速鐵路風馳電掣。歷史告訴我們，追夢的道路也許並不平坦，但只要我們不放棄，在創新和奮鬥中前行，就一定能夠到達夢想的彼岸，實現人生的價值。