據中國新聞網報道，深江鐵路SJSG-14標深圳機場東站項目首幅地連牆於12日晚完成，標誌着項目正式進入全面施工建設階段。

深江鐵路正線全長116.12公里，設計時速250公里，位於粵港澳大灣區中心地帶，是全國「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。

據介紹，深江鐵路建成後，可加強珠江兩岸聯繫，進一步打通沿海通道，使深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區實現半小時高鐵互聯互通、深圳與江門實現1小時內通達。

其中，深圳機場東站作為深江鐵路的關鍵車站和廣深第二高鐵的始發站點，它肩負着深圳都市圈與珠江口地區空鐵大聯運的重要使命，在區域交通格局中佔據舉足輕重的地位。

由中鐵六局承建的深江鐵路SJSG-14標深圳機場東站項目共設計182幅地連牆，採用明挖順作法與逆作法相結合。首幅地連牆厚1.2米、幅寬6米，鋼筋籠長27.26米，重約39.5噸，採用H型鋼板接頭。

中鐵六局表示，下一步，建設團隊將根據施工現場實際情況，持續優化施工方案和施工工序，安全快速地推進地連牆施工，為基坑開挖奠定堅實基礎。

據了解，深圳機場東站建成後，旅客上樓可搭乘飛機，下樓可搭乘高鐵和地鐵，站內可換乘深江鐵路、廣深第二高鐵2條高鐵，深大城際1條城際鐵路，以及4條城市軌道。