深圳地鐵3號線四期已進入常規時刻表下的空載試運行，計劃年底開通。目前，該線路7座站點已全面裝修完畢，很快就會與市民見面了。

據深鐵集團相關負責人透露，3號線四期全線裝修以客家傳統文化為設計靈感，在建設過程中採用多項高新「黑科技」，創新性地將傳統文化與現代科技相融合，實現城市交通品質與市民出行體驗雙提升。線路開通後，將進一步加強外圍組團與中心城區的連接，支持深圳國際低碳城的發展，完善3號線功能、優化運營服務，助力深圳城市軌道交通的高質量發展。

地鐵3號線四期起自既有軌道3號線雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終於坪地六聯站，全長9.28公里，全線共設車站7座（高架站1座，地下站6座，其中換乘站1座），新建坪地停車場一處。

全線以「陽光＋低碳」為裝修主題，着力打造人性化、個性化的公共空間。全線裝修以傳統客家手工藝為設計出發點，結合手工竹編、涼帽製作、圍屋文化，提取竹篾黃、帽紗黑、院牆白三種顏色應用於車站空間，凸顯傳承、人文、綠色的設計理念。

其中，新生站全站以「新生漣漪」為概念主題，融合了客家半月池「前水為鏡，後山為屏」的風水理念，將客家人觀念中的「水」可視化運用於空間表現，使站內的空間呈現出「新生力量」，也綻放出傳統文化的光芒，讓市民在日常出行之餘，也能夠領略客家文化作為古漢文化活化石的獨特魅力。

坪西站設計靈感來自於客家傳統編織工藝，通過提煉和重構編織的線條作為設計模塊，巧妙結合藝術造型與燈光布局，與全線的「陽光+低碳」主題呼應，展現出文化傳承、環保與人文關懷相融合的設計理念。

白石塘站則採用站城一體化設計理念，形成地下、地面、蓋板三個層次立體空間，打造極具魅力的城市客廳。

在提升乘客進出站效率方面，3號線四期在每個車站配備了國內最小的「1米閘機」，該閘機以「水滴」為設計靈感，外形圓潤流暢，長度僅1米，創新運用了基於深度視覺檢測技術的通行檢測算法，有效提升安全性並減少票務損失，為乘客提供更安全便捷的出行體驗。